ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ 14 ಸಿಸಿ,
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ 14 ಸಿಸಿ,
ಮಾದರಿ | ಪಿಡಿ 2-14 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಎಂಎಲ್/ಆರ್) | 14 ಸಿಸಿ |
182*123*155 ಡೈಮೆನ್ಷನ್ (ಎಂಎಂ) | 182*123*155 |
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ | R134A / R404A / R1234YF |
ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ (ಆರ್ಪಿಎಂ) | 1500 - 6000 |
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟ | ಡಿಸಿ 312 ವಿ |
ಗರಿಷ್ಠ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ/ ಬಿಟಿಯು) | 2.84/9723 |
ಕಪಳಿ | 1.96 |
ನಿವ್ವಳ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 4.2 |
ಹೈ-ಪಾಟ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹ | <5 ಮಾ (0.5 ಕೆವಿ) |
ನಿರೋಧಕ ಪ್ರತಿರೋಧ | 20 MΩ |
ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟ (ಡಿಬಿ) | ≤ 74 (ಎ) |
ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡ | 4.0 ಎಂಪಿಎ (ಜಿ) |
ಜಲನಿರೋಧಕ ಮಟ್ಟ | ಐಪಿ 67 |
ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವಿಕೆ | ವರ್ಷಕ್ಕೆ ≤ 5 ಗ್ರಾಂ |
ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕಾರ | ಮೂರು ಹಂತದ ಪಿಎಂಎಸ್ಎಂ |
ಪೊಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಕೋಚಕ-ಆರ್ 134 ಎ / ಆರ್ 407 ಸಿ / ಆರ್ 1234 ವೈಫ್ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸರಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೂಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪೊಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಕೋಚಕ - ಆರ್ 404 ಎ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸರಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇಂಡಸ್ಟ್ರೈಲ್ / ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ, ಸಾರಿಗೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳು (ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ವಾಹನಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
The ವಾಹನ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
● ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
● ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
● ವಿಹಾರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
Det ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
● ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕ
● ಮೊಬೈಲ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕ
ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಆರಾಮವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್-ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು (ಇಡಿಸಿ) ಬಳಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಆವರ್ತಕವು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಎಸಿ) ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯು 1800, 2000, 2200, 2400 ಮತ್ತು 2500 ಆರ್ಪಿಎಂ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಡೈನಮೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ 1.3 ಲೀಟರ್ 5 ಆಸನಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಾಹನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತನಿಖೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 21 ° C ನ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಇಡಿಸಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.