2023 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಟಾಪ್ 10 ನ್ಯೂಸ್ (ಒಂದು)

ಇಯು ಇಂಧನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು: 2035 ರಿಂದ, ಇಯು ಶೂನ್ಯವಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. 

"2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಯುನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಇಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಬಲವಾದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ 2035 ರ ನಂತರ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಒಂದುಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ಪವರ್, ಜರ್ಮನಿ ಕ್ಲೀನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ "ಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು" ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಆಶಿಸುತ್ತಾ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಯುಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಸ್ಟ್ರೈಕ್; ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ

 ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ (ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಷ್ಕರ ಎಂದು ಕರೆದರು. 

ಮುಷ್ಕರವು ಯುಎಸ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಲುಪಿದ ಹೊಸ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಮೂರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೂವರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 

ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ "ಥ್ರೊಟಲ್ ಬ್ಯಾಕ್" ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಂತಹ ಗಡಿನಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ billion 12 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕ ಎಸ್‌ಕೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಕೈಬಿಟ್ಟವು. 

ಚೀನಾ ವಾಹನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ

ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್ ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ

 2023 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ವಾಹನ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲು ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುತ್ತದೆ. ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ರಫ್ತಿನ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. 

ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ "ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ" ದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ತಾಣವಾಗಿದೆ; ಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. 

ಚೀನೀ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಎರಡು ಬಿಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ. 

ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು "ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಡ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಇಯು ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು "ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆ" ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ 

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೆಯೆನ್, ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಂಡವು ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುವ ಚೀನಾ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಒ) ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟವು ಯುರೋಪಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಕೆಲವು ಇಯು ದೇಶಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. 

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ ； ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತದೆ

2023 ರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 70 ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದು, 2021 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ.

ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನೋಟವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.

ಹೊಸ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಿಂದಾಗಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಜಿನೀವಾ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ದೋಹಾ, ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಚೆರಿ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ & ಕೋ ನಂತಹ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾರವಾದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. "ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಿಸರ್ವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೋಕಿಯೊ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು.

ಚೀನೀ ಆಟೋ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು "ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವುದು" ವೇಗದ ಮೂಲಕ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಆಟೋ ಶೋನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ "ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು" ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.