2023, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗಳೆಂದು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಸಂಘರ್ಷವು ಮತ್ತೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರವು ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಗಾಧವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಟೆಸ್ಲಾರಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧ" ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ "ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣ" ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು; ಈ ವರ್ಷ, "ಬೆಂಕಿ ನಿಷೇಧ" ಮತ್ತು ಯುರೋ 7 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸುತ್ತ, EU ಆಂತರಿಕ ವಿವಾದಗಳು; ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವರ್ಷ ...
ಈಗ ಟಾಪ್ 10 ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸುದ್ದಿ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ2023 ರಲ್ಲಿ. ಈ ವರ್ಷವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಬದಲಾವಣೆಯ ಮುಖಾಂತರ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಯ ಮುಖಾಂತರ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
Eu ಇಂಧನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು: 2035 ರಿಂದ, EU ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ.
EU ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ EU ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಬಲವಾದ ವಿನಂತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ 2035 ರ ನಂತರ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಎಂದುಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ಶಕ್ತಿ, ಜರ್ಮನಿಯು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ "ಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು" ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು EU ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಮುಷ್ಕರ; ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ
ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ (UAW) ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿವೆ.
ಮುಷ್ಕರವು US ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಲುಪಿದ ಹೊಸ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಮೂರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.
ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದಂತಹ ಗಡಿನಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು "ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು" ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕ ಎಸ್‌ಕೆ ಆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಫೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ $12 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. Gm ಮತ್ತು Honda ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು.
ಚೀನಾ ವಾಹನಗಳ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಲೇಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ
2023 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಟೋ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲಿದೆ. ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವುಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತುಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ "ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್" ದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಫ್ತು ತಾಣವಾಗಿದೆ; ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಚೀನೀ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಎರಡು ಬಿಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ.
ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು "ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
Eu ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, "ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ" ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್ ಅವರು ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕುರಿತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಚೀನಾವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗವು ಸಬ್ಸಿಡಿ-ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯ (WTO) ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು EU ದೇಶಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಶೋ ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದೆ; ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸ್ಪಾಟ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತವೆ
2023 ರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 70 ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನೋಟವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ಹೊಸ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಆಟೋ ಶೋನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಜಿನೀವಾ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ದೋಹಾ, ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆರಿ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ & ಕೋ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾರೀ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದವು. "ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಿಸರ್ವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೋಕಿಯೋ ಆಟೋ ಶೋ, ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು.
ಚೈನೀಸ್ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು "ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು" ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಆಟೋ ಶೋನಂತಹ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಆಟೋ ಶೋಗಳು ಚೀನೀ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ "ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು" ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-29-2023