2023 ರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಟಾಪ್ 10 ಸುದ್ದಿಗಳು ( ಒಂದು )

EU ಇಂಧನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಂಡಳಿಯು ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು: 2035 ರಿಂದ, EU ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. 

"2035 ರ ವೇಳೆಗೆ EU ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು EU ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಬಲವಾದ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2035 ರ ನಂತರವೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ವಿದ್ಯುತ್, ಜರ್ಮನಿಯು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ "ಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು" ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ, ಶುದ್ಧ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ EU ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಮುಷ್ಕರ; ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ.

 ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ (UAW) ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿವೆ. 

ಈ ಮುಷ್ಕರವು ಅಮೆರಿಕದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಮೂರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೂರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಂತಹ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು "ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ" ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕ ಎಸ್‌ಕೆ ಆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ $12 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಿದೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಹ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. ಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು. 

ಚೀನಾ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ

 2023 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ವಾಹನ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲಿದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತಿನ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. 

ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ "ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್" ದೇಶಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ತಾಣವಾಗಿದೆ; ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. 

ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಎರಡು ಬಿಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ. 

ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು "ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು "ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆ" ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಕುರಿತು EU ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ 

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೆ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್, ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಡೆಯವರು ಸಬ್ಸಿಡಿ ವಿರೋಧಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುವ ಚೀನಾ ಇದರಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅತೃಪ್ತಿಗೊಂಡಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವ ಚೀನೀ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು EU ದೇಶಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. 

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಶೋ ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದೆ; ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ

2023 ರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 70 ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದು, 2021 ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಸಂಖ್ಯೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಆಟೋ ಶೋನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಜಿನೀವಾದಿಂದ ದೋಹಾ, ಕತಾರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ & ಕೋ ನಂತಹ ಚೀನೀ ಆಟೋ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾರೀ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದವು ಎಂಬುದು ಉಲ್ಲೇಖನೀಯ. "ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಿಸರ್ವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೋಕಿಯೋ ಆಟೋ ಶೋ, ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು.

ಚೀನೀ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು "ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವುದು" ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಆಟೋ ಶೋನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಆಟೋ ಶೋಗಳು ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮಗಳು "ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು" ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.