ನಮ್ಮ "ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ" ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ನಿಯಮಗಳು; ಇದನ್ನು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಲರ್‌ಗಳು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ.
ದೇಶದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಹಸಿರು, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ US ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ (EPA) ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು.
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು 2032 ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 67 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು EPA ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.
ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ಸಮೂಹವಾದ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ (AAI), EPA ಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕರೆ ನೀಡಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳು ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಅಸಮಂಜಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಡೀಲರ್‌ಗಳ ಹತಾಶೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4,000 ಕಾರು ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಡೆನ್‌ಗೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿದರು.ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಪ್ರಚಾರ, EPA ಹೊರಡಿಸಿದ ಮೇಲಿನ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪುನರ್ರಚನೆ ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ; ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು, ಪ್ರತಿಭಾ ಪಲಾಯನ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು, "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಸ್ಟಾಕ್" ಮತ್ತು "ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮದ ಟೆಸ್ಲಾ" ಆಗಿದ್ದ ನಿಕೋಲಾ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ವಂಚನೆಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯಾದ ಲಾರ್ಡ್‌ಸ್ಟೌನ್ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನ ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟೆರಾ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಫ್ಯಾರಡೆ ಫ್ಯೂಚರ್, ಲುಸಿಡ್, ಫಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಗಳಂತಹ ಪತನಗೊಳ್ಳುವ ಕೊನೆಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕಂಪನಿ ಪ್ರೊಟೆರಾ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೆಮಟೊಪಯಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ, ವಿತರಣಾ ದತ್ತಾಂಶದ ಮಂಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವೂ ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂಬತ್ತು ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನರ್ರಚಿಸಲು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಚೀನಾದಲ್ಲೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಥೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಬೈಟನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ಸಿಂಗ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟಿಯಾಂಜಿ, ವೀಮಾ, ಲವ್ ಚಿ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮನೆ NIUTRON ಮತ್ತು ರೀಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಪಡೆಗಳು ಸಹ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಪುನರ್ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಉಗ್ರವಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ AI ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ಕರ್ಷಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ; ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ರಾಂತಿ
AI ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಬಹಳ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಸ್ವಯಂ ಸಂಶೋಧನೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದು.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರ್ದೇಶನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
AEB ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೇಗ ವೇಗವರ್ಧನೆ; ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ, ದೇಶೀಯ "ಪದಗಳ ಯುದ್ಧ"
ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಂತಹ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಹAEB ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗುವಂತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು. 2016 ರಲ್ಲಿ, 20 ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2022 ರೊಳಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು AEB ಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು.
ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, AEB ಕೂಡ ಒಂದು ಬಿಸಿ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಘದ ಪ್ರಕಾರ, AEB, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ AEB ಕಡ್ಡಾಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಬಂಡವಾಳವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ದೇಶಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, "ಇಂಗಾಲ ಕಡಿತ"ದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತೈಲ ಶಕ್ತಿಗಳು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ, ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ,ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಣಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ಹೂಡಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ 21 ಬಿಲಿಯನ್ ಸೌದಿ ರಿಯಾಲ್‌ಗಳ (ಸುಮಾರು 40 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್) ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ; ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎವರ್‌ಗ್ರಾಂಡೆ ಆಟೋ ಯುಎಇಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಭೌಮ ನಿಧಿಯ ಒಡೆತನದ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ ಕಂಪನಿಯಾದ ನ್ಯೂಟನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಿಂದ $500 ಮಿಲಿಯನ್‌ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೈರಿಮ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಡ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಬಂಡವಾಳವು ಚೀನಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-29-2023