ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸಂಕೋಚಕ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತುವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವಾಹನವು ಓಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗಲೂ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, HEV (ಹೈಬ್ರಿಡ್) / PHEV (ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್) ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಒಂದು ವಾರ ಸಂಕೋಚಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶೀತಕದ ಪ್ರಮಾಣ) ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಕ್ರಮೇಣ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಂಯೋಜನೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಇನ್ವರ್ಟರ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಕ, ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ (ಮೂರು-ಹಂತ) ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರ
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ AC (ಮೂರು-ಹಂತ) ಮೂಲಕ
ಸಂಕೋಚಕ
ಬಳಕೆಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೀರುವ ಶೀತಕದ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಣ್ಣೆ
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಆಯಿಲ್ ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ PAG ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು POE ಆಯಿಲ್.
ಸಂಕೋಚಕ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕ ಎಣ್ಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ PAG ಎಣ್ಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು POE ಎಣ್ಣೆಯು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕವು PAG ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. HEV/PHEV/BEV ವಾಹನದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ವಾಹನ ಸೋರಿಕೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕವು ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ POE ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸಾರಾಂಶ
ದಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ವಸ್ತುವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ 3 ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ (U ಹಂತ, V ಹಂತ, W ಹಂತ) ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ (3 ಹಂತ) ಹರಿಯುವಾಗ, ಅದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ AC ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-26-2023