ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಯುದ್ಧ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಳಪೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಬಡವರಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರಣವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನವು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಖರತೆಯ ಕುಸಿತವು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಚಾಲನೆಯ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಳೆದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲಿನಂತೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಮೋಟಾರ್‌ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.