ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಯುದ್ಧ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಬಳಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಡವರಿಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ ly ೇದ್ಯದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನವು ತಂಪಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಖರತೆಯ ಕುಸಿತವು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಚಾಲನೆಯ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಳೆದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲಿನಂತೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಮೋಟರ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.