ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಯುದ್ಧ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳು ಬಹಳಷ್ಟಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಬಡತನಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಕಾರಣವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಘನೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನವು ತಂಪಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಖರತೆಯ ಕುಸಿತವು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಳೆದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಚಾಲನೆಯ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲಿನಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆಯೇ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.