ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅಗ್ಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ತನ್ನ ಬರ್ಲಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 25,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, 000 35,000 ಬೆಲೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೀನ್‌ಹಾರ್ಡ್ ಫಿಷರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

01ಗುರಿ ಸಮಾನತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಳಿಕೆ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಮಸ್ಕ್ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಟೆಸ್ಲಾ 2025 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ ಅದು "ಜನರಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ." ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಾಡೆಲ್ 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ದೃ mination ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 25,000 ಯುರೋ ಬೆಲೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರೋ ate ೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬಹುದು.

ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಪಾಲಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೋಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫಿಷರ್ ಉದ್ಯಮ ಸಮ್ಮೇಳನಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಪರ್ಯಾಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಟ್ಟನೂಗಾದ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ, ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದ ಪ್ಯೂಬ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸ್ಥಾವರ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಸ್ಕೌಟ್ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಯೋಜಿತ ಹೊಸ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸೇರಿವೆ. ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಈಗಾಗಲೇ ಐಡಿ 4 ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಚಟ್ಟನೂಗಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು, 000 39,000 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

 

 02ಬೆಲೆ "ಇನ್ವಿಂಡಿಂಗ್" ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ 

ಟೆಸ್ಲಾ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಜಾಟೊ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಸರಾಸರಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆ 65,000 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ 31,000 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. 

ಯುಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ನಂತರ ಜಿಎಂನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎರಡನೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಇವಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಇಯುವಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ $ 27,000 . ಕಾರಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 

ಇದು ಕೂಡ ಆಗಿದೆಟೆಸ್ಲಾ ಬೆಲೆ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ.ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬಳಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮಸ್ಕ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಬೆಲೆ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕಡಿತ ಮಾತ್ರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 

ಟೆಸ್ಲಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಇತರ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. 

ಆದರೆ ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಐಆರ್ಎ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆ ಮಾದರಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಸಾಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.