ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪೊಸುಂಗ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.

  • ಟಿಕ್‌ಟಾಕ್
  • whatsapp
  • ಟ್ವಿಟರ್
  • ಫೇಸ್ಬುಕ್
  • ಲಿಂಕ್ಡ್ಇನ್
  • youtube
  • instagram
16608989364363

ಸುದ್ದಿ

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮ

微信图片_20240420103434

ನಾವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಬಹು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:

(1) ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ 5-8 ° C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು COP ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(2) ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ, ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆವಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ COP ಇಳಿಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

(4) ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಂಕೋಚಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ತ್ವರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಾರದು.

微信图片_20240420103444

微信图片_20240420103453

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ ನವೀನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಬ್‌ಕೂಲಿಂಗ್ 5-8 ° C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಾಂಕ (COP) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಾಗೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸೂಕ್ತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕ್ರಮೇಣ ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆ ದರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಘನೀಕರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂಕೋಚಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅವು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದರ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವು ನಡುವಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಸಮತೋಲಿತ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-20-2024