ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪೊಸುಂಗ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.

  • ಟಿಕ್‌ಟಾಕ್
  • ವಾಟ್ಸಾಪ್
  • ಟ್ವಿಟರ್
  • ಫೇಸ್ಬುಕ್
  • ಲಿಂಕ್ಡ್ಇನ್
  • ಯೂಟ್ಯೂಬ್
  • ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್
16608989364363

ಸುದ್ದಿ

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮ

微信图片_20240420103434

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಹೊಸ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಬಹು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:

(1) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೂಪರ್‌ಕೂಲಿಂಗ್ 5-8°C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು COP ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(2) ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸೂಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ದರ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆಯ ದರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ, ಘನೀಕರಣ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆವಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ COP ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

(4) ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಂಕೋಚಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ತ್ವರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಾರದು.

微信图片_20240420103444

微信图片_20240420103453

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ ನವೀನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.

ನಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಕುರಿತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಬ್‌ಕೂಲಿಂಗ್ 5-8°C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಾಂಕ (COP) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ,ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆಯ ದರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನಾವು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂಕೋಚಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವು ತ್ವರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅವು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದರ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವು ನಡುವಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆಸಂಕೋಚಕ ವೇಗಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಸಮತೋಲಿತ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-20-2024