ನಾವು R&D ಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಶಾಖ-ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ. ವರ್ಷಗಳ ನಂತರಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆಪರಿಶೀಲನೆ, ನಾವು OEM ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳುವರ್ಧಿತ ಆವಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಂಕೋಚಕ&4 ವೇ ವಾಲ್ವ್.
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ R134a ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು (Evap.Temp.-15℃, ವಾಲ್ವ್ 35 ° C ಮೊದಲು, ಸೂಪರ್ಹೀಟ್ 10 ° C) , ಇದು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ"ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ" ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ವರ್ಧಿಸುವ A/C ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು PTC ಹೀಟರ್‌ಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ,COP 3.0 ತಲುಪಿತು. ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ20--25℃ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 16.7%.
ವರ್ಧಿತ ಆವಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ವರ್ಧಿಸುವ ಶಾಖ-ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಸಂಕೋಚಕ,4 ವೇ ವಾಲ್ವ್, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಡ್ರೈಯರ್, ಸಂಚಯಕ, ಫಿಲ್ಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾರ್ಯಗಳು.
POSUNG ವರ್ಧಿತ ಆವಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಗೇಟೆಡ್ ಫೋರ್-ವೇ ವಾಲ್ವ್‌ಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ
ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್ ಸಹ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವರ್ಧಿತ ಆವಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಸಂಕೋಚಕ, ಸಮಗ್ರ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗ
ಕವಾಟ, ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್, ಇದು ಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ವರ್ಧಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ವರ್ಧಿಸುವ ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್
ವಾಹನದ ಎಂಥಾಲ್ಪಿ-ವರ್ಧಿಸುವ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
* ಸರಾಸರಿ COP 3.0 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು.
* PTC ಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ತಾಪನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
* -20°C ನಿಂದ-25°C ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು.
* ಮೈಲೇಜ್ 16.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಗಂಟೆಗೆ 1.2 kWh ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯ.
* PTC ನೀರಿನ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಖ-ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ.
* -5 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ PTC ಹೀಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಿಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 50% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-10-2023