ಟೆಸ್ಲಾದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿ ವೈ ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ವರ್ಷಗಳ ಮಳೆಯ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯ ನಂತರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮನೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಮಾದರಿ ವೈ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅವಲೋಕನ
ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ"ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,"
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪಿಟಿಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಿಟಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸುವುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ಗಳು ಸಹ ಅಸಮರ್ಥವಾದ ತಾಪನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು -10 below C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಾಖ ಪರಿಹಾರದ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ -30 ° C ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ NVH ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸಮಗ್ರ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ [2] ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಏಕೀಕರಣ. ಇಡೀ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ತಿರುಳು ಎಂಟು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇಡೀ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂಟು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕವು ಶಾಖ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಿನ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆವಿಯಾಗುವ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಕ್ರೂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಂಜು, ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಗಳು
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನ ಮೋಡ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಕಕಾಲಿಕ ತಾಪನ ಮೋಡ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಳು ತಿರುವು ಪ್ರಚೋದನೆ
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ಮೋಡ್
ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದುಬಿಸಿಮಾಡಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ. ಅವರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಲ್ಲೊ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಟೆಸ್ಲಾದ ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದರ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾದರಿಗಳ ದೇಶೀಯ ಅನ್ವಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಎಂಟು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ (ಆಕ್ಟೋವಲ್ವ್) ತಿರುಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮೇಲಿನ ಐದು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯು ದೇಶೀಯ ಒಯೋಸ್ನಿಂದ ಕಲಿಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪಿಟಿಸಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರು ಅನುಭವವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -25-2023