ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾರನ್ನು ವಿಧಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನ ವಿಸಿಯು (ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ) ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ,ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಾಹನದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ? ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಇವೆ: ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಾಹನವು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ;

ಎರಡನೆಯದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ output ಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಲೀಕರು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕರಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಕೋಣೆ ಇಲ್ಲ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಗಡಿಕಾರಿನಲ್ಲಿ.