ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಕೋಚಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ದೂರನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕಶಬ್ದವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೋಟಾರು ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚು ಆವರ್ತನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜನರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಲು ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಶಬ್ದ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಶಬ್ದ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದ, ಪ್ರಭಾವದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಜೆಟ್ ಶಬ್ದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಡಿತ, ಹೀರುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಬಡಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೀಗಿದೆ:
(1) ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದ. ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಸ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸುಳಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಪ್ರಭಾವದ ಶಬ್ದ. ಪ್ರಭಾವದ ಶಬ್ದವು ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ವಿಕಿರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟ. ಸಂಕೋಚಕವು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವು ಪ್ರಭಾವದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.
(3) ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಬ್ದ. ಘನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ರೇಕ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಬ್ದ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ ವಿಲಕ್ಷಣ ತಿರುಗುವಿಕೆಜೋಪಾನದವರೋಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶೆಲ್‌ನ ಕಂಪನದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಶಬ್ದವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ.
(4) ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಬ್ದ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಜೆಟ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಡಿತ ಶಬ್ದ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಶಬ್ದವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಜೆಟ್ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಬಡಿತ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.
(5) ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕ ಶಬ್ದ. ಹೀರುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಬಡಿತ ಶಬ್ದ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಸೇವನೆಯ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಏರ್ ಕಾಲಮ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಶಬ್ದವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಆವರ್ತಕ ಹೀರುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದ ಶಬ್ದವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.
(6) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ. ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋರ್ನ ಆವರ್ತಕ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ಶಬ್ದವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.
ಎನ್ವಿಹೆಚ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಿಂದುಗಳು
ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾತಾವರಣವು ಅರೆ-ಆನೆಕೊಯಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದವು 20 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗ (ಹೀರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ), ಹಿಂಭಾಗ (ನಿಷ್ಕಾಸ ಬದಿ), ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಸೈಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ 1 ಮೀಜೋಪಾನದವಮೇಲ್ಮೈ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಗುಣಮಟ್ಟ.
(2) ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯತಾಂಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕ ಕೆಲಸದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಸಂಕೋಚಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಜನರ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(3) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜೋರುಗಳ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ವಿತರಣೆಯು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಬ್ದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಜೋರಾಗಿ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೂರು ನೀಡುವುದು ಸುಲಭ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು) ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -28-2023