ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ನೋಟದಿಂದ ಮಾತ್ರ, ಅದನ್ನು ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಅದರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ನಾವು ಸ್ನೇಹಿತ ------ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ಸುಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ:

ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ);

ತಿರುಗುವ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸಣ್ಣ ಆವರ್ತಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ). ಅವರ ಸಾಲುಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು 180 ° ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹಂತದ ಕೋನವು 180 ° ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸುಳಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಸುಳಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಹೊರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುಳಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಆರು ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಆಕಾರದ ಸಂಕೋಚನ ಕುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರದಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕೋಚನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಅದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಸಂಕೋಚಕನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಬಹುದು, ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು 9000 ~ 13000r/min ಕ್ರಾಂತಿಯವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸಾಕು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಂಕೋಚಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸುವ, ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮಾತ್ರ.