ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ತಾಪನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು 4-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಬಹು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
2017 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೂಪರ್‌ಬಾಟಲ್ ಎಂಬ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯು ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸೂಪರ್‌ಬಾಟಲ್ ಪಂಪ್, ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜರ್, 5-ವೇ ವಾಲ್ವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.ಮಾದರಿ ಎಸ್. ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಐಡಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರಮಾದರಿ ವೈಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಈ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಷಯವೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. 9-ವೇ ಕವಾಟ (ಆಕ್ಟೋವಾಲ್ವ್, ಆಕ್ಟೋಪಸ್ ಕವಾಟ) ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ 10 ವಿಭಿನ್ನ ಸರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ತತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಾರದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಾಖ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ PTC ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಾಪನದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ PTC ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತಾಪನ ಶಕ್ತಿಯು 7-8 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ PTC ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಖ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಖ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಿಶೇಷ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಹನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 5 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕದ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ತರುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ PTC ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ COP PTC ಯಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಿಟಿಸಿ ಬಳಸಿ.
ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಂತೆಯೇ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ 3ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್.
ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಪರ್‌ಬಾಟಲ್‌ಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ, ಈ ಬಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜಲಮಾರ್ಗ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ, ಆಕ್ಟೋಪಸ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕವನ್ನು 12V ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮನ್ರೋ ಅವರು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತರ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 15-20 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರು ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕ ನಷ್ಟವಿದೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಸ್ಥಳ ಉಳಿತಾಯವಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಮಾಡೆಲ್ 3 ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡೆಲ್ Y ನಿಂದ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 0 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 7% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆಮಾದರಿ S ನಿಂದ ಮಾದರಿ 3 ರಿಂದ ಮಾದರಿ Y ಗೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಚರ್ಚೆ ಇದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವಿಕಾಸದ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ತಾಪನ ದಕ್ಷತೆಯು ಶಾಖ ವಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ PTC ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಧಿತ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇದು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಡಿಕೌಪ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಊಹೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು -30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ವೀಡಿಯೊಗಳಿವೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೀವ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ APP ಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ, ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಗೋಚರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-14-2023