ಬಿಸಿ ಬೇಸಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ "ಬೇಸಿಗೆ ಅಗತ್ಯ" ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಹ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ, "ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ರೋಗ" ವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸುಲಭ, ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು? ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ!
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಜೀನ್, ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಜನರು ಈ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮೊದಲು ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲು ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ (A/C ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಡಿ); 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತದನಂತರ ತೆರೆಯಿರಿಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ,ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿಟಕಿಯು ತೆರೆದಿರಬೇಕು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ತಪ್ಪು ಮಾರ್ಗ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯ ನಿಯಮದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀವು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಾಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಅನೇಕ ಜನರು ಹೊಂದಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪಮಾನಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಶೀತವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನವು 20 ° C ನಿಂದ 25 ° C, 28 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಜನರು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 14 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಶೀತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪಮಾನ 18 ° C ಮತ್ತು 25 ° C ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.
ಆಂತರಿಕ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಿರಿ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಇದು ಕಾರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಇಳಿದ ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ವಾತಾಯನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲುಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟ್‌ಕ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಬೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಿಲೀಂಧ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ರೋಗ ಹರಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಸನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿಶೇಷ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತೆ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಮಗೆ ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಆಂತರಿಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾದ, ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-02-2023