ಬೇಸಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ "ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯ" ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಕೂಡ ಅನಿವಾರ್ಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ, "ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯಿಲೆ" ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು? ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ!
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಜೀನ್, ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಜನಕಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಜನರು ಈ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲು ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ (A/C ಬಟನ್ ಒತ್ತಬೇಡಿ); 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತದನಂತರ ತೆರೆಯಿರಿ.ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ,ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿಟಕಿ ತೆರೆದಿರಬೇಕು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಬಿಸಿ ಗಾಳಿ ಏರುವುದು ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿ ಬೀಳುವುದು ಎಂಬ ನಿಯಮವನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಹೊರದಾರಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಹೊರದಾರಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಇಡೀ ಸ್ಥಳವು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ.
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಅನೇಕ ಜನರು ಹೊಂದಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪಮಾನಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಶೀತವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನ 20 ° C ನಿಂದ 25 ° C, 28 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಜನರು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 14 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಜನರು ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 18 ° C ಮತ್ತು 25 ° C ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.
ಆಂತರಿಕ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಿರಿ
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರುಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಇದು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ. ಆದರೆ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವಾತಾಯನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ತಪ್ಪು ದಾರಿ: ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗದವರೆಗೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವವರೆಗೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟ್‌ಕ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಬೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಿಲೀಂಧ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ: ರೋಗ ಹರಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕಗೊಳಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಸನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿಶೇಷ ಗಾಳಿಯ ನಾಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತೆ, ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆಟವಾಡಬಹುದು, ನಮಗೆ ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಒಳಾಂಗಣ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ, ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-02-2023